国外护栏强制性要求必须进行碰撞试验检测护栏的防护能力，美国在1962年首先采用了实车碰撞试验的方法对护栏的防撞性能进行评价，目前使用的是1993 年颁布的“公路设施性能评价程序(NCHRP Report 350)”，简称美国350报告。欧洲是从上世纪七十年代开始，根据本地区情况对实车碰撞试验检验护栏性的方法进行研究，目前采用的是EN1317标准。日本的建设省道路局在1965年发布了防护栏的设置标准，并在1972年、1998年和2004年对防护栏的设置标准进行了修订，并发布了相应的防护栏设计标准的解释文件。1999年澳大利亚和新西兰参考美国的350报告颁布了道路护栏系统标准。我国的《高速公路交通设施设计及施工技术规范》JTJ074-94（简称JTJ074-94）规范中 次涉及到护栏性能的评价内容。2004年交通部颁布的《高速公路护栏性能评价标准》JTG/TF83-01-2004（简称F83标准）标准在国内 次专门规定了护栏的性能评价具体办法和指标，规范了护栏的性能标准。
<黄南>聚晟护栏制造有限公司 黄南防撞钢护栏质量严格把控不锈钢复合管护栏供需面好转，成本传导顺畅 成本传导是否顺畅，可以反映市场的供求状况。一般来说，当不锈钢复合管护栏市场供求状况基本平衡时，原材料与成本价格的双向传导机制将会较为顺畅，原材料的价格上涨可以较好地推动成品价格的上涨，成品价格的上涨也可以拉动原材料价格的上涨，反之亦然。而近期铁矿石与不锈钢碳素钢复合管价格的联袂上涨就很好地表现出这一特点，表明市场的供求基本平衡。 不锈钢碳素钢复合管厂家复产导致市场供应量持续增加，季节性淡季使得短期需求趋于萎缩，短期内沪钢或存在回调可能。由于明年宏观经济向好，加之城镇化有望加速，房地产市场回暖，不锈钢碳素钢复合管需求将会趋于旺盛，明年沪钢有望迎来小牛市，但产能过剩局面将会抑制不锈钢碳素钢复合管价格的涨幅。
怎样用水准仪测量桥梁护杆高度? 有两种方法： 一种你要测量栏杆到桥面的高度，就栏杆上面测一下，桥面测一下，两个数值减一下就好。另一种是测高程，那要从水准点引上来的加后视 减去前视就好了。 桥梁护栏是影响着车辆的通过的速度和车辆进行通过的性能的保证，对于它的性是比较重要的，应该要在的基础上进行不断地去建造，使得桥梁护栏发挥的是不断地完整。桥梁护栏的建造是比较的广泛的，用途也是不断地进行拓展的。 交通部2006年颁布的《公路交通设施设计规范》中明确提出：公路旁的护栏高度一般在70cm～100cm。对于高架桥护栏，在实际设计建设中，车速越快的道路，护栏高度会相应增高，匝道、高架旁的护栏高度 不低于81cm。时速60公里的高架段，应达90cm。 ，一般不超过110cm。而一般建筑上也要求防护栏杆的高度不得低于1.1~1.2米。具体的则可根据实际需要选择具体的高度。
